321貝雷片具有結(jié)構(gòu)簡單、運輸方便、架設(shè)快捷、載重量大、互換性好、適應性強的特點。  321貝雷片鋼橋是裝配式公路鋼橋，其最大特點是：  構(gòu)件輕巧，拆裝方便，適應性強，用簡單的工具和人力就能迅速建成。適用于汽車-10級、汽車-15級、汽車-20級、履帶-50級、掛車-80級等5種載荷。橋面行車道凈寬3.7m，可在9m到63m范圍內(nèi)組合成多種跨徑簡支粱橋，可構(gòu)造連續(xù)梁橋。   321貝雷片構(gòu)造  321貝雷片由上、下弦桿、豎桿及斜桿焊接而成，上下弦桿的端部有陰陽接頭，接頭上有杵架連接銷孔。貝雷片的弦桿由兩根10號槽鋼(背靠背)組合而成，在下弦桿上，焊有多塊帶圓孔的鋼板，在上、下弦桿內(nèi)有供與加強弦桿和雙層桁架連接的螺栓孔，在上弦桿內(nèi)還有供連接支撐架用的四個螺栓孔，其中間的兩個孔是供雙排或多排桁架同節(jié)間連接用的?？績啥说膬蓚€孔是跨節(jié)間連接用的。多排貝雷片作梁或柱使用時，必須用支撐架加固上下兩節(jié)貝雷片的接合部。  在下弦桿上，設(shè)有4塊橫梁墊板，其上方有凸榫，用以固定橫梁在平面上的位置，在下弦桿的端部槽鋼腹板上還設(shè)有兩個橢圓孔，供連接抗風拉桿使用。貝雷片豎桿均用8#工字鋼制成，在豎桿靠下弦桿一   側(cè)開有一個方孔，它是供橫梁夾具固定橫梁使用的。貝雷片的材料為16Mn，每片架重270kg。前期準備  冠梁施工完后，由余海燕負責組織支座安裝，并在冠梁上彈畫出每榀貝雷梁的中心和端頭位置。  項目部相關(guān)人員于22：30到須達指定位置，需穿戴反光防護背心，佩戴安全帽，交通管制組每組各配置2個口哨，1部對講機，在指定位置放置反光錐和警示帶，疏導交通。  沈軒宇負責聯(lián)系500t吊車于4月25日21:00進場，由葉建紅組長帶隊在現(xiàn)場疏解交通，吊車支腿、配重安裝在120分鐘完成，檢查吊車是否正常后于0：00開始吊裝第一榀貝雷梁。  2．吊裝過程：  貝雷梁場地內(nèi)安排3名工人和1名司索工，由符文革負責指揮貝雷梁掛鉤，待掛鉤掛置完畢后，檢查掛鉤是否穩(wěn)定，牢固，最后以口哨明示開始吊裝，吊裝時兩側(cè)采用纜風繩進行