貝雷梁貝雷橋梁下部結構的施工放樣的檢測

大橋、特大橋的施工放樣檢查一般按如下原則：

橋梁的高程施工放樣檢測較簡單，由水準點上用水準儀直接檢測就可。但一定要注意檢查施工單位計算的設計高程，以免有計算的錯誤。

橋梁的下部施工放樣一般有樁基礎、承臺（系梁）、立柱、墩帽等的放樣組成，檢查時技術要求不一，一般按照規(guī)范要求或圖紙要求檢查。下面簡述如下：

1.樁基礎：一般單排樁要求軸線偏位±5cm，群樁要求軸線偏位±10cm。檢查時用全站儀或經緯儀加測距儀檢查施工單位的樁中心的放樣點，再用小鋼尺量樁中心的偏位。

2.承臺（系梁）的軸線偏位±15mm。檢查時可先量取承臺（系梁）的中心位置，再用全站儀或經緯儀加測距儀檢查。得到的數據可作為誤差值。

3.立柱、墩帽軸線偏位±10mm。檢查時可先量取立柱、墩帽的中心位置，再用全站儀或經緯儀加測距儀檢查。得到的數據可作為誤差值。

4.在監(jiān)理過程中一定要要求施工單位先自檢，并申報自檢資料，特別是樁位的施工單位的自檢資料，樁位的檢測資料一定嚴格審核。一般來說，樁位正確了，其他下部的施工放樣的差錯較少發(fā)生。

橋梁的上部結構形式較多，較常見的有T梁、板梁、現澆普通箱梁、現澆預應力箱梁、懸澆預應力箱梁等，而且要求不一，因此要根據不同的形式檢查。　在本階段的測量工作主要是高程的控制，如T梁、板梁、現澆普通箱梁、現澆預應力箱梁的頂面標高直接影響到橋面的厚度，橋面的厚度直接影響橋梁使用。懸澆預應力箱梁的高程控制更是要影響貫通的高差，及橋面的厚度。